Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.
Начать продвижение сайта
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
Начать пользоваться сервисом

10:07 31 Октября 2013 | Все новости Дороги 7

На трассе "Москва - Нижний Новгород" могут появиться конструкции из композитных материалов

2013-10-31_composit1edit
Сегодня в Твери прошло заседание экспертного совета Росавтодора, посвященное изучению новейших разработок из композитных материалов, которые могут применяться в сфере дорожного строительства. Заседание прошло под председательством главы Росавтодора Романа Старовойта, среди участников был и исполняющий обязанности начальника Упрдора "Москва – Нижний Новгород" Максим Голдобин.

Участники экспертного совета посетили производственные площади завода-изготовителя, познакомились с образцами инновационной продукции из композитных материалов. "Сегодня из этого современного материала можно делать надземные пешеходные переходы, элементы обустройства трасс, опоры освещения и многое другое, - говорит Максим Голдобин. – Преимущества композита очевидны: малый вес, простота монтажа, долговечность и минимальные затраты на обслуживание. Однако, неизвестно, справятся ли отечественные заводы с объемами заказов дорожников, и какова будет цена. Кроме того, необходимы полноценные испытания, но на данный момент комплексной методики сравнения композитных сооружений с традиционными, из металла и бетона, нет".

2013-10-31_composit2edit
2013-10-31_composit3
Пока сравнительные данные приводят только сами производители, ссылаясь на иностранный опыт. Например, мостовые переходы из композита служат больше ста лет, в то время как традиционные мосты – не более пятидесяти. Дешевле и стоимость строительства, и последующие содержание и ремонт. Длина пролета цельнокомпозитного пешеходного виадука может достигать 43 метров, ширина – до 5 метров. Такие пролеты легче металлических, что позволяет экономить на строительстве опор.

"Повторюсь, "плюсов" – много. Но окончательно перспективы нового материала в России будут понятны после испытаний. Если заключения экспертов будут положительными – наше Управление одним из первых готово внедрять эти инновации", – заключил Максим Голдобин.

Все новости Дороги 7